Assistenzpaket vs. Assistenzpaket Plus

Zitat von Ocin123

Heckkamera oder Area View

bei den Erstbestellungen in 22 war die Area View leider nicht verfügbar, würde ich heut auf alle fälle buchen, da der buzz schon bisschen fett u unübersichtlich is . Die Rückspiegel sind im vergleich zu denen an meinem t6.1 transporter ( ohne Heckscheibe) , ein Witz

Assistenz-Plus hat folgende Ausstattungen mehr als das normale Paket:

— Fahrerassistent "Travel Assist" inklusive Spurhalteassistent "Lane Assist" und "Emergency Assist"

— Memory-Funktion für Parkassistent "Park Assist Plus"

— Spurwechselassistent "Side Assist"

Travel Assist regelt die Geschwindigkeit zusätzlich über die Schildererkennung und passt auch automatisch die Geschwindkeit in den Kurven an.

Hallo,

habe nur Assistenz Paket Basis. Jetzt habe ich mal meinen Arbeitskollegen mitgenommen, und dieser fragte beim Spurwechsel, wo meine Warnlampen sind im Toten Winkel.

Mir ist das tatsächlicher weise gar nicht aufgefallen, dass ich eventuell keinen habe, ist Totwinkelwarner keine Pflicht ab bestimmte Baujahren?

Die sind bei mir im Kunststoff des Spiegelgehäuses. Leuchten eher schwach, selbst auf hellster Stufe. Ich denke aber, die hättest du bemerkt?

Zitat von Andy_Osaka

habe nur Assistenz Paket Basis. Jetzt habe ich mal meinen Arbeitskollegen mitgenommen, und dieser fragte beim Spurwechsel, wo meine Warnlampen sind im Toten Winkel.

Das ist mir im Dschungel der Pakete auch nicht aufgefallen und ich habe mich ein wenig darüber geärgert. Ich dachte, das „Plus“ bezieht sich nur auf ein paar LEDßDesign-Spielereien bei der Außenbeleuchtung.

Gibt‘s um 850€ plus Einbau als Nachrüstkit von Kufatec. Der Einbau ist wegen der Verkabelung sicher nicht ganz billig/einfach und es bleibt das Problem, ob das dann bei jedem Update Ärger macht oder deaktiviert wird.

VW erlaubt die Nachrüstung laut Händler nicht.

Ich finde die Sicht nach hinten via Außenspiegel ausreichend gut und warte mal ab, ob es mir im Alltag abgeht.

Den Travel Assist will ich nicht mehr missen! Genial

Zitat von MSBremen

Travel Assist regelt die Geschwindigkeit zusätzlich über die Schildererkennung und passt auch automatisch die Geschwindkeit in den Kurven an.

Das ist nicht ganz korrekt. Travel Assist hält die Spur. Den Rest kann die Basisvariante genauso. Lane Assist ist die Ping Pong Variante vom Spurhalten und eigentlich eher ein Warnsystem.

Zitat von slx

Ich finde die Sicht nach hinten via Außenspiegel ausreichend gut und warte mal ab, ob es mir im Alltag abgeht.

Würde ich auch denken, aber nachdem ich auf dem 5-spurigen Kölner Ring im Regen fast einen Kleinwagen mit dem Buzz-Popo beim Spurwechseln (wollte richtung Ausfahrt) weggehauen habe, hab ich das Grübeln angefangen, warum mich nix gewarnt hat.

War mir echt unangenehm die Situation.

Hallo zusammen.

Ich bin aktuell am überlegen vom ID.4 zum ID Buzz umzusteigen. Montag hatten wir eine Probefahrt im Autohaus und ich war ganz verwirrt als ich den Travel Assist der einen Mittig in der Spur hält nicht aktivieren konnte. Auf die Frage beim Verkäufer nach der Fahrt meinte dieser, dass er fast vollausgestattet sei (bis auf Area/360 View) und auch Travel Assist haben sollte.

Im Nachgang ist mir aufgefallen, dass es keine Front-Kamera gab und auch auf dem Lenkrad der Button gefehlt hat.

Da mir das Feature sehr wichtig ist bin ich gerade weiter unterwegs nach gebrauchten zu schauen, die u.a. das Feature haben. Jetzt habe ich eine Option gefunden, die Travel Assist in der Beschreibung hat, eine Kamera vorne zu sehen ist, aber der Button auf dem Lenkrad fehlt.

Wie passt das zusammen? Wie ist das bei euch?

Es gibt schon eigenwillige Konfigurationen.

Der TA braucht nicht die 360Grad -Kameras.

Die meisten Händlererstausstattungen hatten nur die Rückfahrkamera mit TA.

Frag doch mal an, ob der Verkäufer dir ein Foto bei eingeschalteter Fahrbereitschaft machen kann.

Wenn der Button dann nicht zusehen ist hat er auch keinen TA drin.

In 2022 haben alle Händler von Area-View abgeraten, damit die Käufer ihren Buzz vor Jahreswechsel erhalten sollten, ging aber auch in die Hose.

Grund war Halbleitermangel.

Ja, da war viel Gerede damals und ich hab es dennoch bestellt. Klar kam der Buzz damit später, ich will es heute jedoch nicht mehr missen.

Die Frontkamera sagt da wohl nichts aus. Die habe ich auch. Allerdings leider nicht den TA sondern nur den Lane Assist.😒Die Kamera wird ja unter anderem auch für die vorausschauende Verkerszeichenerkennung / Geschwindigkeitsbeschränkung gebraucht .

Wenn man die Haken selber setzen kann , dann sollte man das hier auch machen. Lohnt sich., alleine schon wegen der Nötigen Aufmerksamkeit fürs Navi beim suchen der richtigen Ladepunkte 😅

Die Kamera für den TA ist der Frontscheibe.

Die Frontkamera für die 360 Grad im vorderen Stoßfänger - der kleine schwarze Punkt bei meinem Avatar.

Genau. Ich habe nur die hinter der Windschutzscheibe. Unten rum ist der Radarsensor für den ACC. Dazwischen nur Schmutz 🤫

Zitat von Sebastian

Ja, da war viel Gerede damals und ich hab es dennoch bestellt. Klar kam der Buzz damit später, ich will es heute jedoch nicht mehr missen.

Stimmt, habe ich zum Glück genau so gemacht (waren vielleicht 2 Monate mehr Wartezeit). Aber das System ist auch super als "Rangierassistent" in engen Parkhäusern etc pp zu verwenden.

Ich würde mir nur einen einfachere Aktivierung wünschen. Aktuell werfe ich immer kurz den Rückwärtsgang rein, die AreaView kommt und dann bleibt es auch im Vorwärtsgang erhalten.

Wir haben das Assistenzpaket Plus mit Area View und ich würde es auf jeden Fall nehmen. Die Kamera macht bei dem großen Auto wirklich Sinn und der Travel Assist hat einen echten Komfort-Mehrwert gegenüber normalem ACC.