Ich habe dies von einem Aerodynamik Spezialisten gelesen (exemplarisch für ein Elektro-SUV):
„Fährt man auf der Autobahn konstant 140 km/h statt 100 km/h, verdoppelt sich der Luftwiderstand ungefähr, was zu einer Verbrauchserhöhung von etwas über 60 Prozent führt. Würde der Fahrer seine Geschwindigkeit bei dieser Langstreckenfahrt von konstant 140 km/h auf 120 km/h reduzieren, würde er rein wegen des reduzierten Luftwiderstands gute 60 Kilometer an elektrischer Reichweite gewinnen.“
Quelle:
Aerodynamik: Der Kampf um jedes Tausendstel | progress.audi
Bei Elektrofahrzeugen bringt jede kleinste Verbesserung der Aerodynamik mehr Reichweite. Über das Streben nach Perfektion bei Audi e-tron Modellen.
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