Richtig, das ist bei VW(N) eine reine Marketingangabe. Ich hatte das ja schonmal im Detail beschrieben und anders als bei Tesla hat man das halt so gar nicht im Griff derzeit- siehe den Überlegungen in #138 und #142.
Was das bidirektionale Laden angeht bin ich bis heute nicht überzeugt, dass das wirklich nur mit den E3DC Lösungen funktioniert. Zumindest nach meinen Informationen wurde es auch mit anderen Lösungen getestet, was jedoch auch da auf der Kostenseite abartig teure Wallboxen voraussetzt.
Der Bereich V2H/bidirektionales Laden macht auch im Grunde mit Hausbatterie mehr Sinn und belastet den PKW Akku einfach weniger, gerade mit Blick auf kommende DC/DC Wallboxen, welche direkt an die bestehenden Akkus/PV-Anlagen gekoppelt werden und ohne den AC Umweg auskommen.