Keine Ladestopps auf Langstrecke?

Da ich diese Woche einen Ersatz-Buzz mit Navi habe, nutze ich die Gelegenheit zum Testen.

Ohne konkrete Reisepläne habe ich so ein Ziel in der Bretagne eingegeben und bekomme dafür auch Strecke, Entfernung und Reisezeit. Was fehlt, sind Ladestopps.

Gebe ich dasselbe Ziel in der VW-App ein, dann bekomme ich eine Strecke mit (8) Ladestopps, die ich aber nur an Google Maps und nicht ans Auto senden kann (weil ich nur Gastnutzer bin?)

Auf einer kürzeren Strecke quer durch Österreich hat die Anzeige von Ladestopps gut funktioniert (wenn ich auch schwach finde, dass die Dauer der Stopps und der Ladestand am Ziel nur als Icons ohne Prozente angezeigt wird, und man für Details die Liste öffnen und dann noch Stopps aufklappen muss).

Das überzeugt mich auch noch nicht so recht, dafür einen knappen Tausender auf den virtuellen Tisch zu legen…

Wien-Bretagne mit 1850km und 5 Ladestopps funktioniert jetzt, 1902 nach Tarbes auch, aber 1955 nach Biarritz nicht mehr. Die magische Grenze dürfte derzeit bei 5 Ladestopps liegen. Die sind bei jeweils knapp 3h, knapp 300km und knapp 35’ für 10%->80% geplant.

Zitat von Fuchsi

VW hat diesen doch sehr außergewöhnlichen UseCase wohl nicht bedacht oder aus Gründen nicht berücksichtigt.

1800km am Stück, hat sich VW und ich auch zu Recht gefragt, ist doch kaum zu machen.

Dann plane ich die Route halt bis zum Zwischenstop und von da aus zum Ziel. So oft sollten solche Strecken nicht vorkommen oder?

Na ja, ob/wie/wo ich pausiere, ist ja wohl eher meine Sache. Ich bin (zugegebener Maßen Jahrzehnte jünger) mit vier sich abwechselnden Fahrern auch schon 22h durchgefahren.

Natürlich kann man die Strecke stückeln, wahrscheinlich stimmt die Planung bis zum Ziel nicht genau. Logisch ist die Einschränkung trotzdem nicht. ABRP kann es ja auch. Ich halte das schon alleine deswegen für einen Fehler, weil für längere Strecken gar kein Ladestopp geplant wird, nicht einmal ein erster.

Es wäre ein legitimer Zweck, zumindest mal eine Grobschätzung zu bekommen, wie viel Fahr- und Ladezeit man für eine längere Reise kalkulieren sollte.

Eine Planung Start bis Ziel macht auch für Strecken, die in mehreren Tagesetappen gefahren werden, Sinn, da man ja auch die günstigste Streckenführung finden will.

Natürlich kann ich auch mit was anderem planen, aber für den aufgerufenen Preis dürfte man schon erwarten, zumindest die Fähigkeiten einer Gratis-Software zu bekommen…

Ja, ich habe heute auch bemerkt, dass die App das kann und sogar darauf hinweist, dass das Navi nicht so viele Stops kann.