Eine aktive „Optimierte Batterienutzung“ und Umstecken der Sicherung der 12V-Dose „auf Dauerbetrieb“ (untere Position) sollte ja zumindest in der Theorie das Nachladen über HV aktivieren.
Gibt es Erfahrungsberichte, ob und wieviel Entladung der HV bei Stillstand und ohne Verbraucher an der 12V Dose im Heck zusammenkommen?
Ein Test mit umgesteckter Sicherung hat bei mir jedenfalls eine merkliche Entladung der HV gezeigt (~5% über 24h), obwohl keine Verbraucher angeschlossen waren und die „optimierte Batterienutzung“ bei mir immer aktiv ist.
Das sollte meines Erachtens generell nicht passieren.