Notbremsassistent greift beim Ausparken überraschend ein

Nicht exakt so, aber zweimal Eingriffe des Systems im Ein-/Ausparkvorgang, wenn Lenkwinkel etc. eine Kollision nicht ausgeschlossen hätten. Subjektiv sind mir die Eingriffe zu hart, mein größtes Problem jedoch ist die fehlende Rückmeldung - also den genauen Grund bzw. die Richtung weshalb der Eingriff kam.

Mich stört er auch beim Ausparken aus einer engen Garage. Gibt es ein Feintuning oder Tipps?

Das Thema ist hier ja schon mal diskutiert worden. Ganz abschalten ist für ein gut gemeintes Feature ja eigentlich immer eine traurige Lösung. Permanent aus, geht das überhaupt? Ich muss auch jedesmal, wenn ich knapp an den Zaun zum Nachbarn rückwärts einfahre, im Rückwärtsgang auf den Einstellungen den Notbremsassistenten deaktivieren, damit er mich nicht hart stoppt dabei . Blöd daran ist, dass der Zaun dabei links parallel zur Einfahrt steht, ich also gar nicht auf den zufahre, sondern nur seitlich ran.

Ja hatte ich auch schon. Man bekommt einen richtigen Schreck und weiss nicht warum. Heute allerdings Ärger mit den Fahrersitz Sensor. Wollte mich aus den Seitenfenstern lehnen fürs enge einparken… unmöglich…dieses Teil ist total bescheuert wie kann man sowas in ein Fahrzeug einbauen totaler Blödsinn

Ckkau

Sehe ich auch so.

Wenn man dann an eine Mautstation kommt.... geht die Kiste aus

Etwas weltfremd konstruiert.

Und das Teil ist ja auch als Lieferwagen gedacht da wird der eine oder andere ganz schön fluchen…

Frage mich wie und von wenn die Autos getestet werden.

Ich hätte in eine Woche alle No goes erkannt…

Egal frohes neues Jahr 🥳

Gibt es dazu auch Fakten? Ab welcher Distanz schlägt der Notbremsassi zu? Schon mal einer grob gemessen/geschätzt?

Fakten? Also bisher ist das hier eigentlich nur ein privater Jammerthread. Alle stänkern, keiner weiß weiter.

Also gefühlt greift der Assi jedes Mal bei einer anderen Distanz ein. Je nach Geschwindigkeit , Lenkeinschlag und Annäherungswinkel zwischen 20 und 30cm, manchmal sogar noch mehr. Ich habe nicht das Gefühl, dass wir da irgend etwas Einstellen können. Ist ja ein Sicherheitsding. Da wird man als Nutzer schön weit weg von gehalten , schon aus Gewährleistungsgründen könnt man sich vorstellen.

Danke für die Info. 30cm sind ja doch noch einiges an Spielraum. Hier sollte nur eine akustische Warnung erfolgen.

Also ich deaktiviere den Assi , wenn ich im R bin. Dann bekommt man unten rechts unter dem Kamerabild ein Rädchen für die Einstellungen. Da kann man den temporär abschalten. Ich gehe aber heute nicht mehr raus um Foto zu machen. Habe schon Bier aufgemacht 😌leider…

Ich find den gut. Eingriffe (zu hohe Geschwindigkeit bei zu wenig Platz und noch die Möglichkeit den Vorgang "gegen die Wand" zu fahren) waren bis auf einen nachvollziehbar (wenn auch nicht wirklich notwendig).

Bei dem eine, mir unklaren Vorgang, waren allerdings die Witterungsumstände und damit die "Sicht" der Sensoren auch sehr grenzwertig.

Sicher. Gegen das Konzept unerwünschten Körperkontakt zu vermeiden, ist wohl nichts einzuwenden. Nur die nervöse Art der Bevormundung eines mündigen Bulli Fahrers nervt halt bisschen.

Die Sensoren funktionieren ja akustisch und arbeiten im Ultraschall Bereich, (meine ich). Da spielt der Verschmutzungsgrad sicherlich eine größere Rolle als die Witterung.

Wäre mal interessant auszuprobieren, ob er sich mit sauberen Piepsern gleich verhält.

🤔Also eher was fürs Frühjahr…

Die Sensoren sind relativ unempfindlich was Dreck angeht, die Technik ist relativ unverändert über die Jahre. Meine Eingriffe waren immer bei sauberem, trocknem Auto.

Zitat von Sebastian

Die Sensoren sind relativ unempfindlich was Dreck angeht, die Technik ist relativ unverändert über die Jahre. Meine Eingriffe waren immer bei sauberem, trocknem Auto.

Die Sensoren sind tatsächlich relativ unempfindlich gegen Dreck (und Gegenlicht).

Hier im Scenario geht es schon um wenige cm.

Bei mir gab es den unklaren Eingriff am Unterstellplatz. Links und Rechts ca. 6cm Platz an den Spiegeln bei den Stützpfeilern. Wie immer mit Schrittgeschwindigkeit rückwärts ohne Lenkwinkel.

Einzig die Witterung (Regen) und der damit einhergehende Verschutzungsgrad (insbesondere Streusalz) waren anders.

Heute habe ich wieder einen Eingriff gehabt, als der Buzz selbständig einparken sollte. Da würde ich mir wirklich wünschen, dass der Eingriff sanfter erfolgt. Man kann in der ersten Schrecksekunde nicht unterscheiden, ob man durch die Bremsen oder eine Betonmauer gestoppt wurde.

Ich hatte das Anfang der Woche mit einem Fahrzeug was zeitweise neben mir stand. Beim Rückwärtsfahren und vollem Lenkeinschlag hätte ich das Fahrzeug voll erwischt, es war nur eben schon weg und mangels Seitensensoren kann der Buzz das eben nicht erkennen. Der Eingriff fand also subjektiv ohne Grund statt, objektiv ist mir der Grund klar - nur schüttel ich darüber eben auch den Kopf. Mir sind die Eingriffe deutlich zu hart.