Laden mit We Charge

Zitat von Evergreen

Korrekt, we Charge ist auch über Plug & Charge aktiviert. Laut E-Mail läuft der Vertrag auch seit 24.03.

war nur verunsichert, dass ich eine Ladekarte zugeschickt bekomme und in der App eine hinzugefügt werden kann.
Ich Steuer morgen einfach mal als erstes eine IONITY Säule an. Wenn das nicht klappt, kann ich ja immer noch auf die IONITY App zurückgreifen.

Auch wenn es schon ein paar Tage her ist: die Ladekarte kann dann sowohl für „Unterwegs“ als auch bei richtiger Wallbox „Zu Hause“ genutzt werden.

Hab eine Elli / VW-Box schon sehr lange und fand das jetzt sehr charmant. In zwei Tiefgaragen ist das mit dem Empfang und der Freischaltung per Handy „riskant“. Und Plug&Charge können die Wallboxen da nicht.

Witzig, ich hab die Renault-Karte an der KEBA P30 (x-Serie) angelernt. Der Plan war das nach dem Wechsel zu WeCharge mit deren Karte dann auch zu machen. Weniger Ladekarten-Quartett und so... 😂

Zitat von Sebastian

Witzig, ich hab die Renault-Karte an der KEBA P30 (x-Serie) angelernt. Der Plan war das nach dem Wechsel zu WeCharge mit deren Karte dann auch zu machen. Weniger Ladekarten-Quartett und so... 😂

Wenn das geht, sehr geil. Leider ist die Elli-Box da etwas „sturer“… 🤣

Die RFID-Karten sind in den meisten Fällen ziemlich ungeschützt und die Boxen lesen quasi nur eine Basis-ID aus. Bei den meisten Boxen kannst du quasi alle Karten anlernen die du auf der Straße* findest.

*von irgendwelchen MSP's zugeschickt bekommst...

Korrekt, die meisten.

Bei VW / Elli musst du die Nummer auf der Karte in die App eingeben zum aktivieren.

Also kein anlernen…. 😢

Bei mir ging der Wechsel ohne Probleme.

Aber Achtung, rechtzeitig wieder kündigen sonst läuft der Tarif wieder einen Monat länger.

Bei mir hat das leider gar nicht geklappt. Bei mir stand vor ein paar Wochen schon der 23.6. als Ende der Vertragslaufzeit und es ist nicht klar beim Wechsel, wann der greift. Daher habe ich angerufen und die haben gesagt vorher geht der Wechsel auf keinen Fall. Verstehe das auch nicht. Damit verdienen die kein Geld. Ich habe den Basic jetzt gekündigt und bin erstmal direkt bei IONITY für den nächsten Urlaub. Dann müsste ich irgendwann, wenn ich es brauche in den Plus oder Pro rein. Der Basic bringt mir eh keinen Vorteil. IONITY muss ich sagen macht da super einfach udn transparent. Finde nur die Ladekarte und Plug & Charge praktisch.

Wir waren grad 2 Wochen nach Slowenien und Kroatien unterwegs, ich hab vorher von WeCharge Basic auf Plus gewechselt, hat auch mit Plug&Charge super funktioniert, ausser am ersten Tag, beim los fahren war der Buzz mit einem Mal Offline und war auch mit Anruf bei der Service Hotline nicht zu Online zu bewegen. Mein Werkstatt Meister meinte ich sollte ihm mal eine Nacht Bus (Canbus) Ruhe gönnen. Hat tatsächlich geklappt, aber am ersten Tag nach St. Gilgen runter im Offline Modus ging nichts mehr , kein Navi, keine Verkehrszeichen Erkennung, kein Plug&Charge (hatte glücklicherweise auch noch die WeCharge Ladekarte) und ABRP auf dem IPhone, ansonsten wär ich aufgeschmissen gewesen, ich musste im TA alles mögliche ausschalten, sonst hatte ich mit einmal nen Kreisverkehr auf der Autobahn oder ne 30-er Zone 🤣, ab dem zweiten Tag hat aber alles super geklappt, auch Ladestationen waren nie ein Problem. Energiekosten für die über 3000km bei etwas über 300€, der Durchschnittsverbrauch bei 23kwh/100km. An der 12V Buchse im Kofferraum hatte ich übrigens während der ganzen Zeit meine Alpicool Kühlbox, no Problem. Den Plustarif hab ich wieder gekündigt, aber er lohnt sich und mit der Karte konnte ich auch die Petrol 11kw Lader an den Hotels aktivieren. 🤟👍🏻

Einmal eine Rookiefrage zu Plug&Charge/WeCharge: Ich habe das nicht in der VW-App aktiviert bekommen, aber der Elli/VW Support meinte, es sei alles klar und WeCharge aktiviert für meinen Buzz.

Jetzt habe ich Plug&Charge heute zum ersten Mal getestet, und zwar an einer Pfalzwerkeladestelle (als WeCharge in VW-App gekennzeichnet).

Ich dachte: Stecker rein und gut.

Aber weit gefehlt. Ich mußte explizit in der VW-App (Reiter Karte mit Ladestationen) den Ladevorgang starten.

Wo ist denn da jetzt bitte der Komfortvorteil gegenüber z.B. einem Vertrag mit ENBW?
Denn dort starte ich das Laden auch über die App.

Zitat von Rollmops

Einmal eine Rookiefrage zu Plug&Charge/WeCharge: Ich habe das nicht in der VW-App aktiviert bekommen, aber der Elli/VW Support meinte, es sei alles klar und WeCharge aktiviert für meinen Buzz.

Jetzt habe ich Plug&Charge heute zum ersten Mal getestet, und zwar an einer Pfalzwerkeladestelle (als WeCharge in VW-App gekennzeichnet).

Ich dachte: Stecker rein und gut.

Aber weit gefehlt. Ich mußte explizit in der VW-App (Reiter Karte mit Ladestationen) den Ladevorgang starten.

Wo ist denn da jetzt bitte der Komfortvorteil gegenüber z.B. einem Vertrag mit ENBW?
Denn dort starte ich das Laden auch über die App.

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Die Ladestation muss das unterstützen. So ist es z.B. bei IONITY oder Aral Pulse möglich. Steht in der VW App bei der Ladesäule dabei, wenn es unterstützt wird.

hat auf meiner Slowenien/Kroatien Reise selbst dort an den Ionity Säulen immer funktioniert, eigentlich sollte das mit vernünftigen Tarifen immer so gehen, egal an was für einer Säule oder wo, aber da muss bei der Politik dann auch der Wille da sein das in ganz Europa zu regulieren, von selbst kommt da garnichts.

Zitat von caplance

Die Ladestation muss das unterstützen. So ist es z.B. bei IONITY oder Aral Pulse möglich. Steht in der VW App bei der Ladesäule dabei, wenn es unterstützt wird.

Was steht da dann, vielleicht „Selected Partner Network“, mit so `nem Krönchen dran?

Wenn ich so eine IONITY/ARAL PULSE Station in der VW-App auswähle, dort dann unter „Wie funktioniert das Laden?“ schaue, steht da auch, daß ich den Ladevorgang nach dem Kabeleinstecken freigeben soll.

Braucht es das beim „Selected Partner Network“ dann nicht und es steht halt aus Versehen in den Anweisungen?

Einfach in der App nach Plug&Charg Filtern. Aktuell geht es glaube nur an allen Ionity und Aral Pulse, BP Säulen.

Danke Dir, JSchwettmann!

Zitat von Rollmops

Was steht da dann, vielleicht „Selected Partner Network“, mit so `nem Krönchen dran?

Wenn ich so eine IONITY/ARAL PULSE Station in der VW-App auswähle, dort dann unter „Wie funktioniert das Laden?“ schaue, steht da auch, daß ich den Ladevorgang nach dem Kabeleinstecken freigeben soll.

Braucht es das beim „Selected Partner Network“ dann nicht und es steht halt aus Versehen in den Anweisungen?

Und wenn du eine Ladestation mal so ausgewählt hast, kannst du runterscrollen und da ist es auch aufgeführt. Siehe Screenshot.

Hab mich heute bei We Charge angemeldet und mit dem Support zu tun. Hier der Tagesverlauf:

Ihr We Charge Konto wurde gesperrt

Ihr We Charge Konto wurde erfolgreich wiederhergestellt

Ihr We Charge Konto wurde gesperrt

Ich würde ja wetten die benutzen AI.

Zitat von caplance

Und wenn du eine Ladestation mal so ausgewählt hast, kannst du runterscrollen und da ist es auch aufgeführt. Siehe Screenshot.

Meine Güte, danke caplance!

Was für eine Usability aber auch.