Hi,
ich habe mit unserem Buzz schon ein paar DC-Schnellader ausprobiert, und bei Start-Ladeständen zwischen 15 und 35% unterschiedlichste Geschwindigkeiten von 90 bis 160kW erlebt.
Bei der 90kW-Ladung (bei 15% unaufgewärmt an einer 130kW-Säule) habe ich mich gefragt, ob man eigentlich irgendwo erkennen kann welche Komponente den Ladevorgang gerade "bremst" -- also gibt die Station nicht mehr her, oder will das Auto nicht .. kann man das erkennen?
Vielen Dank,
liebe Grüße