Beiträge von buzz_er

Jetzt hab ich ihn endlich zugelassen und abgeholt.

Link zu Video von Bastis BUZZ nach der Folierung.

Uups - natürlich MEB. Wobei das Symptom bei beide Plattformen sein kann.

Ich hab die 18 Zöller auf Ganzjahresreifen selbstabdiechten bestellt ab Werk - mit den Radkappen sieht es für mich auch gut aus.

Was ich blöd find ist die IMMER vorgeschrieben Mischbereifung - eintragungsfrei.

Für 19" gibt`s im "freien" Reifenhandel noch Alternativen - ob die dann aber noch selbstabdichtend sind?

E-UP 2020 mögen sie lange und gut rollen.

Zitat von steelmaker

Habe das beim ID.3 probiert. War nach dem OTA auf 3.0 nicht mehr möglich.

Vorher mit 2.3./2.4 hat es funktioniert. Evl. muss OBD11 dort etwas anpassen, damit es mit den neuen Software-Versionen klappt?

Die Funktion ist ab SW 3.0 eine etwas andere und sollte auch anders angesteuert werden.

Warum VW es nicht in Nutzerhand gibt und den Eigentümer das entscheiden lässt erschließt sich nicht.

In den Datenschutzeinstellungen einen Schalter einbauen, dass man die Datensammelwut dem jeweiligen Fahre mitteilt und gut ist.

Zitat von IDALEX

Hallole,

wenn ich an den Buzz hin laufe geht ab und an das Licht an, wenn ich in den Türgriff fasse geht er auf, manchmal aber auch nicht dann muss ich mit der FB aufschließen.

Die Heckklappe bekomme ich mit der FB nur auf wenn der Buzz Lust darauf hat....

Gibt es da ein Trick oder muss amn Tatsächlich das Handbuch lesen?, Falls ja sind da auch Bilder drin?

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Die Betriebsanleitung hat auch Bilder😜. Die Vorlesefunktion fehlt aber.😁

Ich würd erstmal über eine Woche den zweiten Schlüssel probieren.

Wenn das mit der Hecklappe immer noch ist - ab zum Freundlichen.

Die Straßen haben jede Menge Salz drauf. Anscheinend mag das die MQB-Plattform mit "Wegwerfhenkel"-Türgriffen nicht so. Ich kann am ID.3 die Probleme nachvollziehen. Salz und Vorwäsche mag er nicht so, da spinnt das Keyless öfter mal rum.

Wärmepumpe hin oder her.

Die Reichweite im Winter ist einfach zu wenig.

Eine Wärmepumpe braucht nun mal auch Strom - somit sind die gewonnen Kilometer damit auf "Langstrecke" auch nur bei 30-40.

Das ist aber ein Problem ALLER - e-Autos.

E-UP 2020 und steelmaker Maßstab ist der id.3 Tech auf SW 2.4 als Werkstattmaßnahme.

Mir wurde gestern auch eröffnet "Termin der Übergabe machen wir erst wenn der Buzz durch die Werkstatt durch ist". Hoffentlich dann keine Rückrufe aus dem klassischen Automobilbau mehr.

Vor Hunden welcher Art auch immer haben meine keine Angst😂

Bisher haben alle Termine so geklappt wie abgesprochen und die Aufgaben waren abgearbeitet.

Für Verzögerungen beim Konzern können die ja nicht viel.

Zitat von E-UP 2020

Wenn ich bei der Funktion Geschwindigkeitsbegrenzer auf die Modetaste drücke kommt die Meldung: diese Funktion ist nicht belegt.

In der BA wird das mit dem Umschalten mit dem Modetaster von GSB auf GRA so beschrieben. Auch wird die GRA in dem 10'' Display nicht ausgewiesen.

Es ist vermutlich ein SW Fehler.

Das mit der SW geht gar nicht - sollte aber durch deine 😊 schnell gelöst werden. (hoffentlich nicht in MQB-Zeitschritten)

steelmaker den Kniff wüsst ich auch gern bei ACC und/oder Travelassistent (beim i3 ging es mit langem Druck auf die Taste - Id - Modelle bisher nicht bis SW 3.0)

E-UP 2020 lieber so als irgendwo zu landen

DA IST ER

Jetzt noch die Übergabeinspektion und Zulassung

😊😍😎

Es fehlen leider ein paar Parameter um es zu beurteile (Heizung an?; Welche Temperatur?; Klima vielleicht auf Autmatik?)

Nicht vergessen der Buzz ist eine Schrankwand mit gutem CW-Wert.

Hier mal was grundsätzliches zur aktuellen Software der Batterie.

Ist zwar ein Enyaq und der ID.Buzz soll auch eine andere Zellchemie haben - Eine andere Programmierung ist eher nicht zu erwarten:

Ist das verbesserte Thermo-Management im Skoda ENYAQ iV mit Software ME3 wirklich besser?

Es ist ja nicht nur ein Problem von E-Autos. LED und Winter ist ein klassischer Zielkonflikt.

Ich hab immer die Hand drauf gelegt oder die chemische Keule raus geholt.

Hinterher bitte abwischen.

vom Andreas Haehnel gibt s noch mehr zu Id.Buzz.

Rückfahrkamera ist grundsätzlich kein Problem.

Wenn ein größeres Update kommt kann es aber Probleme geben.

Da wird der Auslieferungszustand ggf. wiederhergestellt (Kamera ist weg obwohl sie da ist).

Zitat von Airbuzz

Ich habe mir die schwarzen gekauft und vorne passen sie 100% hinten jedoch nicht so richtig.... Gehen schon drauf aber es ist immer eine stelle die bisschen mehr Abstand hat...... Gehen dann

Zitat von drshp

Das ist bei mir und meinen silbernen genauso. Hat mich ehrlich gesagt auch gewundert. Da wo es nicht ganz gepasst hat, habe ich bei den inneren drei Radkappenschraubenhalter etwas vom Kunststoff weg gemacht, dass sie ganz drauf passen.

Habt ihr pro Hinterrad alle Radschrauben gleich. Wenn die mit der Sicherung dazwischen ist muss ein bestimmtes Muster eingehalten werden. 5 Radschrauben und nur 3 "Sicherungsstifte".

Über die Radschraube von der Sicherung geht die "klammer" nur mit "Überredung".

PUUU das ist teuer.

hier mal ein interessantes Video - kommt meinen Vorstellungen schon näher - aber ist in Italien.

Das ist eigentlich kein Proklem. - mechanisch sin es nur die Torxschrauben.

Die elektrische Verbindung schon eher - keine Ahnung ob's nen fahler im System gibt?

Ist doch schön zu wissen das Notladen funktioniert.

Er wird schon sein Gründe gehabt haben so eigenwillig zu "parken".

JP hatte das Glück die Farbe der Folie lackiert zubekommen.

Hatt nun schonmal jemand herausbekommen, ob's das Teil einzeln gibt.

Wenn ja wie ist die Montage? Stossfänger ganz runter oder kann das einzeln?