Du könntest ggf. folgende Modelle als Grundlage für Deine Wünsche nehmen:
https://makerworld.com/de/models/1831388-key-fob-case-vw-2021-w-id-4-branding#profileId-1955739
Aber wenn man noch Anregungen sucht. Die habe leider erst gefunden, als ich schon fast fertig war .
Zum Glück: Deine Variante erscheint mir deutlich gelungener!
Ja. Heute zufällig bemerkt. Hatte mir nichts dabei gedacht. Aber wenn ich nicht der einzige bin … 🤔
Ja, hier auch. Ferner: eigenes Startbild wird nicht angezeigt. Ursache unklar. Mehrmalige Neustarts des Systems brachten keine Besserung. Netzwerkverbindung scheint zu stehen (Suchen von Ladestationen funktioniert).
Richtig schnieke!
Meinst du nicht, dass das Prototypen des AD sind?
Es könnte natürlich sein, dass diese Aufbauten zur räumlichen Orientierung nur dem Abgleich anderer Systeme dienen.
Aber zurück zum eigentlichen Thema hier: ich denke, du hast recht. Gerade im Kontext autonomer innerstädtischer Shuttle-Services ist dieses Modell bestens geeignet und dieser Umstand trägt hoffentlich dadurch dazu bei, als Modell erhalten zu bleiben!
Ich habe immerhin hier:
und hier:
kürzlich in Erprobung befindliche Fahrzeuge gesehen.
Da gab es aber auch Unschönes zu lesen/sehen:
Ja, just diese Gedanken kamen auch mir….
Witzig, da hab ich nur noch ins Kleingedruckte geschaut und nicht mehr in den Haupttext. Einmal am Tag, klar. Dann ist der Hinweis mit dem 4 Stunden allerdings komisch...
Nun, die zusätzliche Stundenregelung verhindert vermutlich, dass Gewiefte ab- und wieder anstöpseln um die restlichen 15% zu laden...
Ja – Baustelle und auf die Gegenfahrbahn geleiteter Verkehr auf der A2...
Fuhr der wirklich selbst?
Unklar - es saß natürlich jemand hinter dem Steuer…
Tatsächlich selbst arbeitend:
Doch – man kann zwischen den verschiedenen Seiten ohne Berührung hin und her "wischen"...
| Stand | Name | FZ-Typ | Im Besitz seit | Langzeit-verbrauch | Bemerkung |
| 152.031 | MSBremen | ID.Buzz Pro | 12/2023 | 26,0 | |
| 92.429 | Bendicht | ID.Buzz Pro | 12/2022 | 21,5 | |
| 83.168 | Mitschka | ID.Buzz Pro | 11/2023 | 22,3 | fast nur Autobahn (Servicetechniker) |
| 82.300 | Sebastian | ID.Buzz Pro | 05/2023 | 23,4 | Verbrauch inkl. Ladeverlusten, 60% Autobahn, tlw. mit Dachzelt |
| 47.800 | Sman Gnom | ID.Buzz Pro | 12/2022 | 23,1 | |
| 45.300 | Holgi4478 | ID.Buzz Pro | 07/2023 | 23,1 | inklusive Verluste |
| 44.712 | RAL7004 | ID.Buzz Pro | 08/2022 | 24,4 | Viel Autobahn (dort i.d.R 110 km/h) |
| 40.219 | buzz_er | ID.Buzz Pro | 02/2024 | 21,2 | 21,2 BC ; 23,69 Zähler/Abrechnung- also mit Ladeverlusten |
| 39.512 | steelmaker | ID.Buzz Pro | 12/2022 | 23,8 | |
| 38.384 | WouCH | ID.BUZZ Pro | 06/2023 | 19,6 | |
| 26.649 | John-Cage | ID.Buzz Pro | 08/2023 | 23,1 | Viel Autobahn |
| 25.356 | HUKoether | ID.Buzz Pro | 02/2025 | 24,5 | lt. Langzeitangabe des Buzz mit viel Kurzstrecke im Winter und immer beladen |
| 23.899 | robertocr | ID.Buzz Pro | 06/2023 | 22,1 | Alles inklusive – ich gehe es langsam an. |
| 21.461 | Tom25 | ID.Buzz Pro | 05/2023 | 21,1 | Autobahn 50%; Land 30%; Dorf/Stadt 20% |
| 19.438 | Chrizz | ID.Buzz Pro | 04/2023 | 21,3 | 20% Autobahn |
| 17.823 | ichderarnd | ID.Buzz GTX | 04/2025 | 24,6 | ca. 12.000 km davon mit dem Dachzelt. LWB. |
| 16.778 | E-UP 2020 | ID.Buzz Pro | 12/2022 | 19,0 | |
| 14.703 | MyFirstBuzz | ID.Buzz Pro | 10/2023 | 23,7 | |
| 14.680 | Tilo | ID.Buzz Pro | 05/2023 | 18,6 | Autobahn 20%; Land 60%; Dorf/Stadt 20% |
| 12.650 | berndlange | ID.Buzz LWB GTX | 08/2025 | 27,2 | viel Autobahn (zügig) |
| 9.829 | Andy_Osaka | ID.Buzz Pro | 05/2023 | 21,3 | |
| 7.676 | KAES3187 | ID.BUZZ pro | 0/2025 | 19,1 | Autobahn 30%; Land 50%; Dorf/Stadt 20% |
| 7.532 | IK Buzz | ID.Buzz Cargo | 04/2024 | 23,0 | davon 85% |
| 6.880 | henry | ID.Buzz GTX SWB | 03/2025 | 19,5 | |
| 4.077 | Thaxll'ssillyia | ID.Buzz Pro | 07/2024 | 16,7 | |
| 4.008 | Hotzenplotz | ID.Buzz Pro LWB | 03/2025 | 23,1 | LWB/LR + WP |
Hörte jetzt eigentlich jemand etwas von einer tatsächlichen Problematik mit Batteriekomponenten im Rahmen dieses Rückrufs oder war selbst betroffen?
Ich wusste nichtmal dass das möglich ist und hab es auch nicht vermisst.
Ach, ich empfand es als einfache Gelegenheit, das Ganze ein wenig zu individualisieren…
Gestern wurde ein OTA-Update eingespielt – in der Beschreibung bezog man sich auf den Abgleich von Nutzerdaten (leider machte ich kein screenshot).
Seither funktioniert die Synchronisation des Profilbilds wieder!
Um dem Berichtsverlangen Genüge zu tun:
Maßnahme wurde durchgeführt, dabei auch "Aktion 93Ml Krit 03, 11137, Hochvoltbatterie prüfen / Ergebnis i.O.", ergo offensichtlich ebenfalls keine Fehler gefunden, nach Intervention: kurzer Performance-Dump (wie hier im Forum erklärt)...
Auch ohne dieses Update...
Same here...
Ich wollte Area-View, und kann die nur Empfehlen. Bei den 20 Zoll Felgen ist der Bordstein defintiv eine Gefahr für die Felgen, und da helfen die seitlichen Kameras schon. Der (länger) automatisch anfahrende Travel Assist ist im Berufsverkehr Stau auch definitv nett.
Bzgl. Area-View (und ältere Modelle): fehlt diese Funktion und damit auch die zusätzlichen Kameras hat der Wagen auch keinen "Totwinkel"-Assistenten bei den Seitenspiegeln. Das hatte ich bei einem modernen Fahrzeug nicht erwartet...
