Ich hatte schon das Problem, dass unter 20 % (evtl. auch unter 10%) SOC die 12V Batterie nicht mehr nachgeladen wurde und durch das Kühlaggregat komplett leergezogen wurde. Buzz total tot. Das passierte bei über 20% bisher nicht, auch nicht nach mehreren Tagen.
Vielleicht hilft das dem ein oder anderen... Grüße
Alternativ über Apple CarPlay die enbw mobility App nutzen. Ist jetzt auch nicht besonders komfortabel aber geht.
Grüße
Also mir wurde gesagt ich solle den Knopf an der Lenksäule drücken und fertig 😱
3.5 haben ja schon einige, unter anderen ich. Aber das mit dem V2H wird immer mehr zur Farce.... jetzt soll das ganze nur mit einem speziellen internen Speicher (Hager) 9kWh für 12.500€ funktionieren (zu Beginn). Wie weltfremd ist denn das nun wieder.... Bidirektionales "Vehicle to Home" für VW ID.-Modelle ergänzt Haus-Photovoltaik | heise Autos
Ihr verwirrt mich 🤪
Gut, dass es offensichtlich eine Lösung gibt! Ganz schlecht von VW so einen Mist zu verbauen! Meine rattern und wischen echt auch richtig saumäßig… Ich bin ja bei vielem nachsichtig, aber das geht gar nicht! 👿
Wenn du die Tür nicht öffnest sollte er von alleine wieder verriegeln...
Gleiches Verhalten wenn sich jemand als Gast im Fahrzeug anmeldet und nach Fahrtende nicht wieder abmeldet und den Hauptnutzer anmeldet. Sowas darf echt nicht sein!
Wollen wir wirklich auf diesem Level posten?
Ich fand Tesla mal absolut toll. Das ist aber schon ne Weile her 😉
Nee, gar nicht!
Sorry, alles altbacken bei Tesla…
Frisch und modern ist für mich z.B. der Ionic 5. Absolut geiles Auto!
Grüße Martin
Ich warte ja immer noch... aber letzten Donnerstag hatte ich einen Anruf von meinem Autohaus bekommen: Nach einem Jahr, 2 Monaten und 17 Tagen ist endlich mein Buzz angekommen
.
Schlechte Nachricht: Beim Abladen gleich mal die Frontschürze abgerissen
Wieder warten auf neue Schürze, Lackierung,...
So, heute endlich den buzz abgeholen können 😀. Mein wirklich freundlicher Verkäufer hat alles mögliche erklärt. Als er dann ganz am Schluss noch die verstellung der 2. Sitzreihe erklärt hat, hatter er plötzlich den Verriegelungshebel in der Hand 🤣….
Nee, der ID Buzz kann auch 1 - phasig mit 7,4 kW laden und dazu braucht es dann ein 32A Kabel. Wird es in Deutschland nicht so oft geben aber z.B. in Italien...
Das war jetzt keine passende Antwort 😅
Ok, das kann natürlich vorkommen. Und es gibt an einigen Stellen auch nur AC bis 22kW z.B. in Parkhäusern und Innenstädten.
Da die AC Ladesäulen einen autointernen DC Konverter benötigen, wird dieser aufgrund des Platzbedarfes und der Kosten kleinstmöglich gehalten. Und da hat sich der 11kW interne Lader bei den derzeitigen Batteriegrößen etabliert. Da bin ich schon glücklich damit. Mein anderes Auto kann nur 1-phasig mit max. 16A = ca. 3,6 kW.
Aber klar, ein 22kW Lader ist besser als ein 11kW. Aber das wird nicht kommen…
Grüße
Bestimmt nicht! Wozu auch? Generell finde ich es sinnvoll die Batterie in 8-10 Std über Nacht voll zu bekommen an AC (egal wie groß die Batterie ist) und wenn es pressiert über DC Schnellladen…
Mich würde interessieren welche Situationen du hast, bei denen ein Laden bei 22kW Vorteile bringt?
Grüße
.
Das „normale Fahren“ sollte nicht das Problem sein, auch bei 2,5t Anhänger. Aber wenn du mal an einer steilen Stelle anfahren möchtest oder den schweren Bootsanhänger zum Wasserjassen an einer steilen Rampe nutzen möchtest, könnte es sein, dass du nicht mehr weg kommst…
Hmm, das ist halt ein Monster SUV und kein Bus. Jetzt kann man sich drüber streiten was an einem Bus besser sein soll… aber allein das martialische auftreten eines solchen SUVs… Die Technik von Hyundai und KIA ist super, ohne Zweifel.
Aus meiner Sicht wäre es gut, wenn man den Schalter deaktivieren / überbrücken könnte. Mir ist diese vermeintliche Sicherheit nichts! wert!
Ich brauche / möchte auch einen zuverlässigen Campermodus und werde mir sicher eine vernünftige Lösung machen / einbauen...
So ein angeschnallter Holzklotz kann doch nur eine Übergangslösung sein 
Es ist, zumindest bei den Autos die ich kenne tatsächlich so, dass je nach Fahrmodus (Comfort, Eco, Sport,...) auch die Pedalkennlinie verändert wird. Heißt, wenn du von ECO auf Sport schaltest wirst du bei gleicher Pedalstellung auch beschleunigen.
