Beiträge von wanderhans

Ich kann es auch nicht glauben, auch wenn es mein größter Wunsch wäre. Ich habe die 220 Volt Steckdose, die Zuleitung ist sehr dünn, zudem müßte ja auch auf der Hardwareseite ein Wechselrichter vorhanden sein der 3000Watt aus der 12 Volt Batterie kizzeln kann. Was wir brauchen, VW aber nicht herstellenkann(will) ist ein dc/ac Wandler der direkt aus der Hochvoltbaterie 220 Volt mit 3000 Watt Leistung bereitstellt, ohne den Umweg über die 12 Volt Batterie.

Der 3 KW dc/dc Wandler hat die Funktion die 12 Volt Batterie zu laden, ähnlich einer Lichtmaschine im Verbrenner. Dies geschieht leider nur während der Fahrt. Die Frage ist warum funktioniert es nicht im Stand? Gibt es ein technisches Hemmnis?

Der ID Buzz hat gemäß Angaben von VW einen dc/dc Wandler mit 3 KW Leistung. Siehe Bild. Das der Wechselrichter seine Leistung aus der 12 Volt Batterie bezieht ist auch klar. Unklar ist warum der dc/dc Wandler nicht Dauerhaft vom 77 KW Akku gespeist wird. Welches technische Problem steht dem entgegen? Oder will das VW einfach nicht? Auf jeden Fall sehr ärgerlich.

Es gibt doch extra das Fach im Doppelboden. Oder hat das nur der Cargo? Ich bin verwirrt.

Ich fahre meistens 100-110, die Empfehlung des Dachzelt Herstellers sind 100 KM/h

Langes Wochenende in der Eifel, Zuhause auf 100% geladen. Hin und zurück voll beladen+Dachzelt, dann Zuhause noch 17% Rest, jetzt läd er wieder.

Im Menü Radio, kann man wählen ob FM, FM/DAB, etc…., hier dann Webradio auswählen

Klar das es mit dem Luftwiderstand zusammenhängt. Ich wollte nur andeuten das man das Dachzelt nicht nach jeder Tour demontieren muss wegen des Mehrverbrauchs.

Im Alltag kann man sich die Mühe der Demontage sparen, da der Mehrverbrauch nicht relevant ist.

Ich werde mein Zelt die ganze Sommersaison auf dem Dach belassen. Im Oktober geht es dann ins Lager.

Zurück im Alltag, ist der Mehrverbrauch mit dem ganzen Aufbau eher gering. Im reinen Stadtverkehr fällt das Dachzelt beim Verbrauch nicht auf.

Zitat von steelmaker

Ich lege mein iPhone 14 Pro Max in die induktive Ladeschale und verwende dann wireless CarPlay und Siri um es zu bedienen. Funktioniert für mich gut. Und die Navigationsanweisungen werden bei Verwendung einer unterstützten App ja auch mit im Display hinter dem Lenkrad angezeigt. Finde aber mittlerweile (seit 3.2) auch die ID. Navigation ganz brauchbar.

Ich mache das genauso, in der Kalender App sehe ich dann meine Termine, wenn ich sie antippe wird die eingetragene Adresse direkt in Apple Karten übertragen und ich kann losfahren. Kein Navi eines Automobilherstellers kann das leisten. Ich habe das Probeabo des VW Navis, werde es nicht kaufen, da es keinen Mehrwert bietet und sehr unkomfortabel ist. VW hätte besser die "3 eigenen Funktionen" die es gibt von Apple in Carplay einbinden lassen, dann hätten wir eine schöne funktionierende Benutzeroberfläche.

Wir haben ein Maggiolina Grandtour 360, Large extra Long. Mit zusätzlichem Campingausbau. Ich hatte vor dem komplett Ausbau einen Durchschnittsverbrauch von ca. 22KW. Im Urlaub auf einer Strecke von ca. 4000KM durch ganz Italien haben wir im Schnitt 24,5 KW verbraucht. Man verliert durch den Aufbau ca. 10% Reichweite. Der Akku hat eine Kapazität von 77KW. Im Urlaub lädt man am Schnelllader meist nur auf 80% Akkukapazität das sind dann nur noch 61,6KW, am nächsten Schnelllader will man auch nicht mit 0% ankommen, es könnte ja was nicht klappen (Ist nie passiert). Man plant also ca. 10% Restkapazität ein, dann bleiben nur noch 53,9KW reale Kapazität zum verfahren. Bei 24,5KW Durchschnitt also ca.220KM Reichweite. Man sieht sich also die geplante Etappe an und prüft wo unterwegs die Schnellader liegen. Ich nutze dazu die App Charging Time, kann ich nur empfehlen. Auf diese Art sind wir sehr entspannt ca. 4000 KM kreuzt und quer durch Italien gefahren und hatten nie Probleme. Die Dichte an Schnelllader südlich von Rom könnte doller sein, aber es hat immer gepasst.

Ich habe dazu auch einen Kanal auf YouTube

ID BUZZ Dachzelt Camper

Diese Einstellung habe ich nicht gefunden

Nach dem ich meinen ID Buzz erhalten hatte, habe ich in den Einstellungen des Radios auch den Punkt WebRadio entdeckt.
Mein erster Gedanke war, wer braucht den so was, ist doch Quatsch, normales Radio reicht doch vollkommen.

Auf meiner Urlaubsfahrt durch ganz Italien habe ich es dann mal ausprobiert. Es funktioniert perfekt, selbst an den entlegensten Orten, selbst im Gran Sasso Tunnel Glas klarer Empfang ohne Aussetzer. So konnte ich auch beim cruisen durch die Oberitalienischen Seen, das Bundesligafinale auf WDR2 hören. Bin sehr froh diesen spannenden Moment nicht verpasst zu haben.
Also Webradio super, kann ich nur empfehlen.

Zitat von Sebastian

Lt. TPI wird der technische Hintergrund mit "Software bedingte Abweichungen im Diagnoseinterface für Datenbus (-J533-)" beschrieben, kurzum - ein Softwarefehler. Worin der genau besteht bzw. unter welchen Umständen/Randbedingungen er ausgelöst wird, geht daraus nicht hervor.

Bevor wir jetzt aber lange darüber philosophieren wäre es sinnvoll, wenn einer der betroffenen dazu mal seinen Händler kontaktiert und die darin beschriebene Lösung umsetzt. Dann wissen wir mehr...

Ich habe einen Termin in der Werkstatt gemacht. Leider erst am 05.06.2023, ich werde berichten ob es eine Lösung gibt und was gemacht wurde.

Zitat von wanderhans

Bisher bei mir nur ein Flop.

Induktives laden funktioniert mit meine Iphone 12 überhaupt nicht.

Mit Hülle keinerlei Funktion.

Ohne Hülle werden immer wieder Fehlermeldungen im Fahrzeug angezeigt.

Das Telefon wird nur sehr heiß lädt jedoch überhaupt nicht, am Telefon kann es nicht liegen,

da es auf allen anderen Induktiven Ladestation die ich besitze immer funktionier, mit und ohne Hülle.

Würde mich interessieren wie eure Erfahrungen sind.

Alles anzeigen

Ich habe inzwischen einen 2ten ID BUZZ in der Firma, bei diesem klappt das Laden mit Induktion bei meinem iPhone ohne Problem. Ich habe einen Termin in der Werkstatt gemacht um das abzuklären bzw. reparieren zu lassen.

Da ich keinen passenden Dachträger für mein Projekt finden konnte,

habe ich selbst einen konstruiert und montiert.

Dazu habe ich ein Video gedreht,

hier der Link für alle Interessierten: ID BUZZ Dachzelt Camper 01

Zitat von Sebastian

Der Reset der Einstellungen scheint bei VWN bekannt seit 09.02.2023 gibt es dazu TPI 2069365 welche eine Änderung der Parametrierung im "Applikationsserver 1 System 2 Java" als Lösungsansatz listet. Vielleicht fragt ihr als Betroffene mal bei euren Händlern dazu an...

Die Fehlermeldung dazu ist "Neue Einstellungen sind jetzt für Ihr Benutzerkonto verfügbar. Möchten Sie diese übernehmen?“.

Ich habe auch ständig diese Meldung.
Verstehe ich es richtig?

Es gibt gar keine neuen Einstellungen, sondern es ist eine Fehlermeldung, mit dieser Verbunden kann sich die Software nicht mehr an die Benutzereinstellungen erinnern.

Ich wollte das Navi eigentlich auch gerne. Inzwischen habe ich mich gut an Apple Karten als Navi über carplay gewöhnt. Funktioniert gut kostet nix und hat auch die Richtungsanzeige im Tachodisplay.

Am Sonntag hat es dann geklappt, scheinbar vorher Serverprobleme bei VW.

Ging dann ohne Fehlermeldung durch.
Ich habe jetzt 2 IB BUZZ in der App

Ich habe gestern meinen zweiten ID BUZZ erhalten. Leider gelingt es mir nicht beide Fahrzeuge in der App zu haben, nachdem ich den neuen Buzz hinzugefügt habe ist mein erster nicht mehr zu sehen. Wenn ich versuche diese hinzuzufügen, bekomme ich eine Fehlermeldung.

Hat hier schon mal mehr als 1 Fahrzeug in der App angemeldet?