Drehkonsole Einbauen

Hallo, anbei nochmal meine Einbaudokumentation im Wiki:

Fahrzeug/Konsole:

• NWB
• 6-Sitzer
• Sitze "Palladium-Soul" (mechanisch, nur mit Airbag und Sitzheizung)
• Scopema Drehkonsole für den VW T7 Multivan und VW ID.Buzz (ohne ABE!!!)
  (https://www.nordmobil.de/view/productde…BoaArACEALw_wcB)

Ich übernehme für keine Haftung für alle Schäden die aus der Beachtung oder Nicht-Beachtung dieser Anleitung entstehen

Vorbereitung:

Ich habe den Buzz auf den Hof gefahren und mir ein Tischchen hingestellt, da ich im Laufe der Montage einen sauberen Platz brauchte um die Sitze abzulegen.

Als Werkzeug sollte man sich folgendes bereitlegen:

• Schraubendreher, groß, Schlitz
• Schraubendreher. klein, Schlitz
• 10er Stechschlüssel (zur Not auch Maulschlüssel)
• eine kleine isolierende Tüte (Plaste oder Papier)
• Spitzzange
• Vielzahn M10-Bit (eBay-Link: https://www.ebay.de/itm/185003484862)
• 15er Nuss und 15er Maulschlüssel
• Ratsche für Bit und Nuss
• Drehdomentenschlüssel (25Nm) oder ein gutes Fingerspitzengefühl für Schrauben
• Metallsäge
• einen Fingerhut voll Metallfarbe
• OBD (eBay-Link: https://www.ebay.de/itm/395230221143) und eine passende App
• einen guten Freund zum helfen oder zwei richtig dicke Arme
• Fettspray

Durchführung (Beifahrersitz):

1. Auto mit offener Tür abstellen und den Fzg-Schlüssel weit weg legen.
2. Wenn die SOS-Leuchte im Dachhimmel nicht mehr leuchtet (das Dauert so 20 min. bis zum Bussleep) geht 's los.
3. Fahrersitz nach ganz vorn schieben um an die 12V-Batterie zu kommen

4. 12V-Batterie mit 10er Steckschlüssel abklemmen und mit Tüte isolieren. Ich hab den Minus-Pol (schwarz) abgeklemmt, weil man an den Plus-Pol (rot) beschissen ran kommt)
   (Dieses Vorgehen muss hier nicht kommentiert werden!)

   

5. Beifahrersitz ganz nach vorn und von der zweiten Sitzreihe die Stecker finden
6. am Airbag-Stecker (gelb) den roten Pinökel (Steckerverriegelung) mit kleinem Schraubendreher lösen und mit Zange ein Stück herausziehen. Nicht zu weit, sonst zieht man ihn komplett raus. Ist mir allerdings passiert, hab ich ihn wieder reingesteckt. Dann den Sitzheizung-/Sitzbelegungsmattenstecker (rot) entriegeln und raus ziehen.
   
7. Jetzt kann der Beifahrersitz entfernt werden. Dazu löst man mit dem Vielzahn M10-Bit die vier Schrauben an der Sitzschiene und kippt ihn auf die hintere Rücksitzbank.
8. Jetzt das Tischchen neben den Buzz stellen.
   
9. Jetzt trägt man den Sitz (am Besten zu zweit) aus der Schiebetür.
   VORSICHT, da die Sitzschienen den hinteren Sitz beschädigen können.
10. Wenn man den Sitz auf dem Tischchen abgelegt hat nimmt man sich die Drehkonsole.
    Diese muss ca. 1/4 gedreht werden um an die Löschen ran zu kommen.
    
11. Der eine Kumpel hält die Drehkonsole an den Sitz und achtet darauf, dass die Arretier-Bolzen durch die Drehkonsole gucken.
12. Der andere Kumpel mach eine Markierung um die beiden Bolzen bündig an der Konsole absägen zu können.

13. Konsole abnehmen und die Bolzen mit der Eisensäge absägen.

    

14. An den Schnittkanten sollte man Metallfarbe anbringen um Rost zu verhindern. Ich habe das nicht gemacht, weil ich fertig werden wollte und ich meine Faulheit immer im Nachhinein bereue
15. Nachdem die Farbe getrocknet ist, sollten die Beweglichen Teile der Drehkonsole gefettet werden. Sonst kann es beim Fahren zu einem nervigen Knarzen kommen.
16. Jetzt wird die Drehkonsole mit den mitgelieferten Schrauben (flacher Schraubenkopf) und Muttern am Sitz befestigt. Dazu erst alle Schrauben ansetzen, anschießend alle Schrauben leicht anziehen und abschließen mit dem Drehmomentenschlüssel mit 25Nm abknacken.
    
17. Jetzt den Sitz durch die Schiebetür wieder ins Auto (Der Kumpel hilft, weil man den hinteren Sitz nicht kaputt machen will). Die Drehkonsole ist immer noch leicht verdreht und der untere Teil liegt jetzt über den Löchern der Sitzbasis.
18. Die mitgelieferten Schrauben (flacher Kopf) an der Sitzbasis ansetzen, alle leicht andrehen und mit dem Drehmomentenschlüssel mit 35Nm abknacken.
    Hier bitte nicht die Original-Schrauben nutzen, da die zu hoch sind.

19. Jetzt die beiden Stecker unter dem Sitz reinstecken und die Batterie anklemmen (oder noch den Fahrersitz pimpen).
    Beim ersten Einschalten der Zündung erschien bei mir ein kompletter Weihnachtsbaum und die Karre fuhr nicht los. Daher musste ich den Fehlerspeicher löschen, einmal fahren (Der Motor lernt sich bei ca. 30km/h an und ruckt dann einmal.) Und dann nochmal den Fehlerspeicher löschen.

    Hinweis: Sitz nur drehen wenn niemand drauf sitzt.

Hier ist eine Beschreibung wie man wie man die Drehkonsole einbaut. Wer keinen Elektrischen Stuhl hat, kann von 2. zu 7. springen. Es ist am besten wenn man zu Zweit ist, dann kann man den Stiz aus dem Auto heben und besser daran arbeiten.

1. Macht alle Türen auf.
2. Den Sitz ganz nach hinten fahren und die vorderen Schrauben lösen (Torx). Den Sitz ganz nach vorn fahren und die hinteren Schrauben lösen (Torx).
   
   
3. Den Schlüssel des Autos außer Reichweite legen und die Batterie abklemmen.
4. WICHTIG!!! Wartet bis der Bus sich "schlafen" legt. Er zeigt auch mit abgeklemmter Batterie die Uhr im Display an. Wenn er sich schlafen legt, geht das Display aus.
5. Jetzt könnt ihr den Sitz nach hinten kippen und das Kabel abklemmen.
6. Hebt den Sitz zu zweit aus dem Auto und legt ihn auf den Boden.
7. In der P3 Anleitung steht, man soll die Einbauhilfen entfernen. Wir haben uns dagegen entschieden, denn die sind genietet. Wir haben stattdessen vorn rechts an der Einbauhilfe den Winkel entfernt (Bild drunter). Die Schrauben waren lang genug. Überprüft es aber besser. Schraubt mal den Sitz auf die Konsole, schaut dass die Schraube alle Gewindeumdrehungen nutzt.
   
   
8. Das Kabel des Stellmotors ist mit einem Clip an einer Lasche befestigt die nach unten steh. Diese Lasche muss hochgebogen werden. Danach kann man das Kabel wieder einklippen.
   Schön vorsichtig Stück für Stück hochbiegen. Ihr seid ja zu zweit also kann einer gegen halten.
9. Der untere Teil der Drehkonsole ist bei den versenkten Schrauben auf der Unterseite verstärkt.
   
   
   Damit ihr eine saubere Auflage habt, müsst ihr am Plastik des Sitzgestells, etwas raus schneiden. Das geht gut mit einem Teppichmesser (Keine Angst, sieht man später nicht).
   
   
10. Jetzt stellt die Konsole auf das Gestell und den Sitz drauf.
11. Klappt Sitz und Konsole nach hinten und steckt den Sitz wieder an. Das Kabel muss hinter der Motorstange in dem Loch verschwinden.
12. Schraubt den Sitz hinten auf der Konsole fest.
13. Klemmt jetzt die Batterie an. Aktiviert den Buzz mit Druck auf den Fahrersitz. Nun könnt ihr den Sitz nach vorn und hinten fahren und die Konsole drehen um alle Schrauben einzuschrauben und festzuziehen.
14. Die Stelle zwischen dem umgebogenen Clip vom Stellmotor und dem Drehmechanismus ist eng. Um das Kabel zu schützen hab ich ein Stück Spiralschutz um das Kabel gewickelt:
    
15. 
    
    Das kann man rumwicklen und dann entsprechend verschieben.
    
    
16. Der Buzz war abgeklemmt, es kann also sein dass alle möglichen Fehlerlampen beim Starten leuchten. Drückt den Startknopf und schaut was passiert.
    Wenn alles schön orange leuchtet dann, drückt die Bremse haltet sie die ganze Zeit gedrückt (Auto Hold geht noch nicht). Dreht das Lenkrad ganz nach links und haltet es dort 2 Sekunden, dreht das Lenkrad ganz nach rechts und haltet es 2 Sekunden, dann wieder zurück in die geradeaus Stellung. Die Warnlampen sollten nach kurzer Zeit ausgehen nacheinander ausgehen.
    
    Solltet ihr einen Airbag Fehler haben, müsst ihr in die Werkstatt. Es gibt einen Fehlerspeicher Filter und den könnt ihr nicht deaktivieren. Nur mit dem deaktivierten Filter kann man den 0015 Airbag Fehlerspeicher löschen. Das kann normal nur die Werkstatt.

Der Sitz sollte nicht nach ganz vorn/hinten und komplett hoch gefahren werden. Da kommt das Kabel an seine Grenzen!