Könnte man die Dusche nicht anstatt des Warndreiecks einbauen?
Beiträge von Aufi
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Hab auch die Helinox Stühle und einen Tisch, der im Normalfall der Deckel einer Eurobox an der Stelle eines Sitzes der 3. Reihe ist. Grill hab ich was ganz Kleines, dass im Normalfall zusammengesteckt sich ganz klein macht. Das alles ist zuammen mit dem Vorzelt in dieser Eurobox.
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Vielleicht hilft dir dieser alte Beitrag aus dem Forum.
RE: Heckklappe ,Material
Vlt hilft das hier aus dem Netz?
Die Innenverkleidung ist aber auch nur mit zwei Schrauben am Halter für das Warndreieck geschraubt und sonst geclipst. Mit etwas Kraftaufwand gut zu entfernen.
Warum passen die originalen Gewinde für den Kennzeichen nicht?
Im Forum gab es an anderer Stelle mitdrehende Gewindebuchsen des Halters und erfolgreiche Reparatur dieses Problems.
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Mein Touareg ist DEFINITIV nach der Beschränkung auf die zuvor eingestellte Geschwindigkeit gegangen. Sie können es also.
Ja, der neue Buzz scheint es auch richtig zu machen.
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Aber falls meine Regierung für mich das go geben würde dann entweder das Chiemseetreffen oder Blackforrest. Beides wären für mich rd 1600 km...
Damit wärest du auf jeden Fall aber nicht der Weitgereisteste.
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Ist bei Euch eigentlich auch die APP in der Applewelt gestört? Bei mir geht jetzt die Volkswagen App auf meinem I-Pad auch nicht mehr.
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Vielleicht ist der auch gegangen worden, wegen mangelnder Kundenbetreuung. Wie bei dir.
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Ich schreibe auch schon seit zwei Wochen mit denen hin und her, .... vollkommen ineffizient! Ein Anruf würde 10 Mails sparen!
💀Zwei Wochen ist doch nix. Bei der Sache mit dem TA habe ich es 10 Monate ausgehalten. Bei der Sache mit der nicht funktionierenden APP geb ich jetzt nach 4 Monaten auf.
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VW wollte darauf hin Fotos von der StatusLED in Dachhimmel, ein Foto vom Globussymbol im Display und die Fehlermeldung in der App.
🤣Oh, wie oft habe ich diese Frage schon beantwortet..... Das ist offensichtlich die Abhilfe für alle Probleme.
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Ich fände das spannend.
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Vielleicht noch meine Erkenntnis bezüglich der Ecoflow Delta 2:
Es sind nicht die eingesteckten Stecker, die Probleme machen. Es ist diese Option in den Einstellungen. Es erhöht leider den Stromverbrauch nicht nur leicht, sondern saugt die Box in kürzester Zeit leer. Was auch immer da an Verbraucher noch zusätzlich eingeschaltet wird. Wenn ich AC über Handy eingeschaltet verhält sich das Ganze auf jeden Fall anders.
Ich persönlich finde es ein wenig unpraktisch bei Benutzung der Powerstation extra noch das Handy zücken zu müssen. Aber mal schauen. Vielleicht tausch ich die dann doch nochmal aus.
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Das sieht dann eh schlecht aus. Eine 5er wird nicht auf eine 6er geupdatet werden können. Digitaler Schlüssel und Übernachtenmodus ist dann nicht.
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Bei mir sieht die Oberfläche etwas anders aus. Ich hab das Abschalten von AC nach 30 Minuten eingestellt. Aber ich kann definitiv sagen, das sich das Teil anders verhält, wenn ich eine Verlängerungsschnur eingesteckt habe (ohne Verbraucher) oder nichts eingesteckt habe. Bei mir entleert sie sich in dem einen Fall und in dem anderen Fall nicht. Aber ich forsche mal genauer.
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Ja, eigentlich würde das bei mir schon gut funktionieren. Die Powerstation hängt bei mir im Urlaub dauerhaft an einer meiner 12V Steckdosen. Die Kühlbox hängt da auch an einer weiteren. Daher brauche ich in der Powerstation keinen 12V Stecker. Mich nervt halt, das die bei eingestecktem 220V Stecker sofort leer ist. Steck ich den aus dann passiert das nicht. Aber ich bin da vielleicht noch nicht auf den Trick gekommen das richtig zu handhaben.
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Kann ich nicht bestätigen. Auch ich habe immer ein Verlängerungskabel eingesteckt. Man kann den Zeitpunkt der Abschaltung (der Delta 2) über die App einstellen. Dann wird auch kein Strom mehr „verbraucht“. Auch die Verbrauchersteckdosen lassen sich per App ein bzw. ausschalten.
Komisch. Habe ich eigentlich gemacht. Trotzdem ist die Powerstation ständig leer, wenn ich den Stecker drin lasse. Aber vielleicht sollte ich die Sache noch mal genauer in Augenschein nehmen. Danke für den Hinweis.
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Vielleicht noch von mir ein kleiner Erfahrungsbericht.
Habe die EcoFlow Delta 2. Die ist sehr kompakt und auch leicht zu handhaben. Aber, jetzt im Urlaub hab ich die natürlich ständig gebraucht. Das Bedienpanel ist auf der einen Seite und die 220V Steckdosen hinten. Das ist extrem umständlich, da ich die Powerstation dann bei Benutzung immer rausziehen muss um an die 220V zu kommen.
Also bin ich auf die Idee gekommen ein Verlängerungskabel immer eingesteckt zu lassen. Im Prinzip ja eine gute Idee. Aber, leider schaltet die Ecoflow offensichtlich den Wechselrichter nicht aus, wenn einen Stecker eingesteckt ist. Also ist die Powerstation in kürzester Zeit leer
.Daher bin ich jetzt am überlegen die Delta 2 abzugeben und gegen eine Delta 3 Classic zu tauschen. Die hat Bedienung und Steckdosen auf der gleichen Seite bei fast gleichen technischen Daten. Eine 12V Steckdose gibt es zwar nicht, aber die brauche ich auch nicht, da ich davon genug im Auto habe.
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Geschmäcker sind uf jeden Fall verschieden. Für mich dürfte es jede Farbe haben, außer weis. Die ja eigentlich eh eine Nichtfarbe ist.
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Vielleicht hat ja noch jemand /e/OS also schreibt doch bitte E-Mails.
Ja, ich hab ich auch das /e/OS. Habe schon so viele E-Mails geschrieben, dass sich VW jetzt mit mir und meinem Problem nicht mehr befassen mag. Von dort also keine Antwort mehr. Zumindest für mich. Vielleicht wenn noch mehr Leute sich beschweren? Vielleicht kommt ja dann irgendwann doch mal eine sinnvolle Reaktion?????
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Das Licht ist ein einziges Mysterium. Manchmal bleibt es sogar an und man kann es nicht mehr ausschalten. Hab allerdings keinen Cargo. Hab mich in die Sache mal eingelesen und ich fürchte, dass nur übrig bleibt eine neue Leitung mit 12V zur Lampe zu legen und über einen neuen Schalter ein und aus zu schalten. Werd ich in einer ruhigen Minute auch angehen. Den passenden Stecker muss ich halt noch besorgen.
