Auf diese Berechnungen des Bordsystems kann man eigentlich nicht viel geben. Das ist ja immer nur ein recht kurzes Zeitfenster, welches für die Berechnung zu grunde gelegt wird. Wenn ich den genauen Verbrauch wissen möchte, fahre ich eine längere Strecke und starte bei 80% Akku.
Danach lade ich wieder bis 80% und sehe an der Wallbox wie viel ich für diese Strecke an kWh nachladen musste. Nur so bekomme ich auch alle Ladeverluste genau.
Da lande ich z.Zt. bei 24kwh/100km.
Ist ja auch Winter, nich?
Die Stinker brauchen da ja auch mehr.
24kw/h stecken übrigens in ca 2,5 Litern Sprit drin.
Das braucht ein Verbrenner ja schon bald nur für die Standheitzung