Rückrufaktion Hochvoltbatterie

    Ich habe gestern auch den Brief bekommen (MJ24, EZ 11/23, produziert 09/23). nach Anruf beim Freundlichen stellte sich raus, dass sowohl die Kontrolle/der Austausch von Zellen und das Softwareupdate schon vor der Auslieferung an uns (haben den Buzz erst eit 05.03.26), durchgeführt wurde. Warum wir 4 Wochen später noch eine Benachrichtigung bekommen haben, weis keiner!

    Heute bei der Abgabe war keine Rede mehr von eventuell heute noch zurück..Es wurde gesagt das es nicht möglich sei mit dem Softwareupdate an einem Tag. Am Telefon vor einigen Tagen hieß es noch anders, auch den kostenlosen Leihwagen gab es nicht mehr, schon traurig.


    Nun hoffe ich den Wagen morgen zurück zu bekommen.

    Montag war 93ML (Update auf 3.8.6) mit anschließenden 93MI- keine Auffälligkeiten.
    Den Termin hatte ich aber schon vor einiger Zeit gemacht - beim Reset des Türsteuergerätes Schiebetür. .
    Brief von VW zu 93MI lag heute im Kasten.

    Das Update selbst soll 3 Stunden dauern - Prüfung dann wohl nochmal 30 Minuten. (passt auch mit meinen Beobachtungen in der App am Montag - nach 4 Stunden stand er wieder draußen auf dem Hof)

    Erst wenn dabei rauskommt das Module getauscht werden müssen kommen wohl nochmal 9 Stunden -zwei Tage dazu. (so zumindest die Auskunft als ich den Termin gemacht habe)

    Fraglich ist für mich ob die Module schon am nächsten Arbeitstag da währen und der Hochvolt-Mechaniker dann auch Zeit hat.

    EZ 02/93 Produktion eher -Verzögerung waren die Kameras für 360grad- gabs damals ja kaum.

    MfG

    Buzz_er

    Bei mir hat die durchaus große Niederlassung des Importeurs, bei der wir den Buzz gekauft haben, übrigens erklärt, dass sie einen bei 93MI festgestellten Modultausch nicht vor Ort erledigen können, weil nur zwei Standorte in Wien die für Arbeit am Akku nötige Hochvoltberechtigung haben. Ich habe den Termin jetzt gleich dort vereinbart, aber das garantiert auch nicht, dass ein benötigtes Modul sofort verfügbar ist.

    Ich habe jetzt nachgesehen, das Schreiben ist von VW/VW Nutzfahrzeuge. (Die Info ist an den Post angehängt, das Anschreiben mit meinen Daten habe ich weggelassen.)

    ID.Buzz Rückruf 93MI.pdf

    Einmal editiert, zuletzt von slx (25. März 2026 um 21:22)

    Zitat von slx

    ... dass sie einen bei 93MI festgestellten Modultausch nicht vor Ort erledigen können, weil nur zwei Standorte in Wien die für Arbeit am Akku nötige Hochvoltberechtigung haben.

    Das hatte mir meine Werkstatt auch so mitgeteilt: Falls Tausch nötig wäre dauert es ein Woche beim Hauptstandort des Importeurs, mit entsprechender Berechtigung.

    Tausch war nicht nötig, Dauer laut App ca. 4 Std. Hatte den Wagen nach einem Tag zurück, obwohl man mir 2 Tage angekündigt hatte.

    Zitat von slx

    Ich habe jetzt nachgesehen, das Schreiben ist von VW/VW Nutzfahrzeuge. (Die Info ist an den Post angehängt, das Anschreiben mit meinen Daten habe ich weggelassen.)

    ID.Buzz Rückruf 93MI.pdf

    Bei dir sieht der Brief ganz schön anders aus, der Inhalt ist aber der Gleich. Ich werde das Auto bis zum Check weiterhin nutzen, soll ja nur nicht über 80% laden. Bekomme ich hin. Bin da recht entspannt. Termin habe ich schon.

    Hier ein Hinweis an betroffene BUZZ-Besitzer mit codierten Nachrüstungen, wie z.B eine Anhängerkupplung eines Drittanbieters.

    Mit dem Update wurden (bei mir) auch andere Steuergeräte auf Werkscodierung zurückgesetzt.

    Ich empfehle den Händler bei Abgabe zu informieren, vlt verhindert es etwas, oder die Codierung wird zumindest nach dem Update wieder hergestellt.

    Das Software Update und die Überprüfung der Hochvoltbatterie wurden gestern und heute an meinem Fahrzeug durchgeführt. Mein Buzzy ist von 12/2023 (für die Statistik) und es wurden keine Probleme bei der Batterie festgestellt. Mein Händler hier in Wesel (Schmeink) hat mir auch, ohne besondere Aufforderung, kostenlos einen Leihwagen zur Verfügung gestellt. Ich scheine es hier in Wesel gut getroffen zu haben! 🤗

    Übrigens, ich habe auch eine "Rechnung" mit allen aufgeführten Arbeiten erhalten. Ein Protokoll meiner Batterie habe ich allerdings nicht bekommen, aber auch nicht danach gefragt.

    Meine S-Klasse war Mo und Di beim Service für diese Maßnahmen. Am Di kam dann das Schreiben von VW.

    bei der Abholung Di Nachmittag bekam ich die Dokumente für die durchgeführten Maßnahmen, die S-Klasse war frisch gewaschen und auf 69% geladen, ich hatte wie vorgesehen mit 25% SOC abgegeben.

    Das kostenlose Mietauto habe ich getankt zurückgegeben (die Spritpreise sind schon ein Wahnsinn).

    Heute habe ich dann noch die RFK wieder eingespielt.

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