Elektro-Kleinbus, E-Bulli, Microbus und wie man den neuen Hoffnungsträger von VW noch so nennen mag. Derweil firmiert er unter dem Namen VW ID. BUZZ. Anders als die bisherigen VW ID. Fahrzeuge, wird der VW ID. BUZZ wohl nicht mit einer Nummer 7 daher kommen sondern den Namenszusatz BUZZ behalten dürfen. Darauf deuten alle bisherigen Pressemitteilungen und auch die Nummernschilder der Vorzeigefahrzeuge. Dies würde auch Sinn machen, da anders als bei den reinen PKWs, es nur einen E-Bus auf Basis des modulare Elektroauto-Baukasten MEB gibt.

(Quelle: Volkswagen)

Ab ca. Minute 10 der VW ID. 5 Vorstellung nimmt der Marketing- und Vertriebschef von VW, Klaus Zellmer, Bezug auf den VW ID. BUZZ. Die Informationen dazu sind allerdings schon fast weniger als dürftig. Mehr als der Hinweis, dass es das kommende Jahr mehr Informationen zum VW ID. BUZZ geben wird, sagt er nicht. Zumindest zeigt er sich in der Folierung wie man es zuvor auch vom VW ID. 5 kannte und damit wohl in der endgültigen Form wie er auf den Markt kommen wird.

+++ The world premiere of the ID.5 and the ID.5 GTX +++

Insgesamt sehr schade, dass sich VW hier nicht mehr zu einem mehr VW Bulli T1 Design wie in der Konzeptstudie durchringen konnte. Alleine ein größeres VW-Emblem vorne auf der Motorhaube, hätte hier Wunder gewirkt. Stattdessen bekommt er das Massenemblem verpasst. Das wäre auch mit dem modulare Elektroauto-Baukasten MEB möglich gewesen, aber gerade solche Details erhöhen doch die Ähnlichkeit zum beliebten VW Bulli T1 und würden auch dafür sorgen, dass die Kassen von Volkswagen deutlich aufgefüllt werden. Mal schauen, wie sehr hier eine Bicolorlakierung, den Wiedererkennungswert steigern kann. Denn eines ist klar, gerade der VW ID. BUZZ wird stärker als andere VW Modelle, über Emotionen verkauft werden.

Hat man bei Volkswagen etwa Angst, der VW ID. BUZZ könnte bei zu großer Ähnlichkeit zum alten VW Bulli T1, dem Multivan T7 zu sehr zur Konkurrenz werden? Zwar soll der Multivan T7 auch als Hybridversion auf dem Markt kommen, aber evtl. ist das schon ausreichend um dem elektrifizierten VW ID. BUZZ, nicht als zu große Konkurrenz zu produzieren? Fürchtet man hier eine Kannibalisierung im eigenem Lager?

Vielleicht liege aber ich persönlich falsch und die neue Optik trifft genau die Erwartungen der potentiellen Kundschaft. Wie seht ihr das? Zu sehr Multivan, mehr Bulli oder hat er einen ganz eigenen Charakter, Charme und neuen Look?

Irritierend ist, dass VW zwei verschiedene Bilder des VW ID. BUZZ den potentiellen Kunden zeigt. Zum einen haben wir das Regenbogen-Modell (siehe erster Beitrag - Fahrzeug mit echten Seitenspiegeln) zeigt, welches sich auch gut mit den bisherigen VW-ID-Erlkönigbildern deckt und zum anderen die sehr an der Konzeptstudie angelegten Bilder auf den Seiten von Volkswagen-Nutzfahrzeuge. Das irritiert und erweckt keinen seriösen Eindruck.

(Quelle: VW)

Der Unterschied wird im Kleingedruckten der Bilder sichtbar. Dort findet man entweder den Hinweis "Konzeptstudie" oder "Seriennahe Studie".

Tatsache ist, die Konzeptstudie gefällt den Leuten. Was man vom "fast" Serienwagen dagegen nicht wirklich sagen kann. Also kein Wunder, dass VW für das Marketing weiterhin und oft gebrauch von der Konzeptstudie macht

Jetzt ist ein weiteres Video aufgetaucht, welches uns gleich drei VW ID. BUZZ zeigt.

Habe das Video durch das folgende Bild ersetzt, welches größer ist und dadurch die Details besser zu sehen sind

Besonders interessant ist der vordere VW ID. BUZZ mit Felgen und einer drei Farben Lackierung. Eine Art Blau, Weiß und Schwarz. In dieser Lackierung und mit den Felgen, schaut er für mich auf den ersten Block schon einmal richtig gut aus

Wie nah ist dieses Fahrzeug am Serienmodell?

Am Anfang (bis Minute 2:52) des folgenden Videos, kann man wohl das Design/Aussehen des V'W ID. BUZZ sehen wie er auf auf den Markt kommen wird.

VW ID Buzz // Car Rampage // Bildergalerie

Mittlerweile ist wohl sicher, dass diese Scheinwerferform und Scheinwerferplatzierung nebst den in die vorderen Seitenblinker übergehende Form, dem echtem Design des VW ID. BUZZ enspricht.

Auch das typische VW ID. Konturbeleuchtung, also das LED-Lichtleiste an Front und Heck, werden Bestandteil des VW ID. BUZZ werden.

Kolesa.ru hat einige, mehrfarbige Renderbilder des VW ID. BUZZ gestaltet. Sie orientieren sich an den bisherigen Erlkönigbildern und dem Regebnobgen-VW ID. BUZZ. Bei der Farbgebung hat man sich etwas vom VW T7 inspirieren lassen. Reines und klassisches Weiß-Rot hätte mir hier besser gefallen, wobei die Farben auch so ganz nett sind. Aber gerade die "Motorhaube" / Frunk, sollte doch die obere, weiße Farbe haben um an den alten T1 Bus zu erinnern

Diese Bilder zeigen ganz gut, wohin letzten Endes die Reise hingehen wird und ich das wird dem Endprodukt doch sehr nahe kommen.

Davon gehe ich auch aus. War bei den von VW gezeigten Bildern bisher auch immer so. Ist auch ein preiswertes Stilmittel um die Ähnlichkeit zum alten T1 herzustellen. Ich gehe auch davon aus, dass Volkswagen sehr wohl um die Erwartungen der Kundschaft an einer modernen Interpretation des alten VW T1 Bus weiß und Volkswagen selbst hat hier auch große Erwartungen an den VW ID. BUZZ.

Auf den ersten Blick gefallen mir die Felgen nicht, was aber auch nicht deren primäres Einsatzgebiet ist. Frage mich was die so an Reichweite raushauen können. Gerade bei so einer Bus/Van-Bauform, ist beim jetzigen Stand der Batterie-Technik, jede aerodynamische Optimierung willkommen.

Aber das Video im Twitterpost ist auch arg hektisch geschnitten

Was man hier auch sehen kann bei der kommenden Präsentation in Barcelona, es handelt sich "nur" um die Cargo Version, womit wohl nicht geklärt sein wird, wie der Innenraum des VW ID. BUZZ gestaltet sein wird, bzw. welche Optionen es dafür geben wird.

Schaut gut aus. Gefällt mir sogar besser, als das was ich von den bisherigen VW ID. Modellen gesehen habe. So langsam glaube ich, der VW ID. BUZZ wird richtig gut werden

Hier noch ein etwas längeres Video mit zwei deutschen VW-Produktleuten.

Der ID. Buzz on Tour - von Hannover aus in die ganze Welt

Zitat

Seit 1956 wird der #Bulli in Hannover gebaut - und in die ganze Welt geschickt. Auch der erste vollelektrische Bus - der #IDBuzz - kommt aus dem Volkswagen Nutzfahrzeuge Werk in Hannover Stöcken.

Hier schaut sich eine Tesla-Fahrer den VW ID. BUZZ aber ganz genau von außen an und vermittelt uns damit auch einige sehr gute Eindrücke. Bereifung, Bremsen, Lichter, Batterie usw.

VW ID Buzz spotted in Norway

Und diesen Herren hier versteh ich leider nicht

VW ID Buzz i Norge

Zitat

Den nye spennende retrobussen Buzz er på en liten snarvisitt i Norge. Den er bare litt mindre enn dagens Transporter/Multivan og kommer trolig til å ta et kraftig jafs av salget. Hva synes du om bilen?