Ladenschluss im Regen, Schnee

Unsere Dienst-ID sind jedem Wetter schonungslos ausgesetzt, da war in den letzten 2 Jahren auch schon reichlich Schnee und Regen sowieso dabei.
Die Stecker sind darauf ausgelegt solchen Witterungen standzuhalten und keine Feuchtigkeit bzw nur in absolut minimalsten Mengen eindringen zu lassen.

Die Feuchtigkeit die eindringt findet ihren Weg in der Regel nur vor bzw nach dem An-/Abstecken und der Vorgang ist so konzipiert, dass dann keinerlei Spannung anliegt und entsprechend nichts passieren kann.

Unsere Zappi hat einen integrierten FI Schalter. Der trennt ab etwa 30mA Fehlerstrom alle Phasen vom Netz. Das ist dann lange bevor man etwas merkt. Ich vermute mal, dass jede anständige WB und alle öffentlichen Ladepunkte einen FI Schutz haben. Die Steckergeometrie mit den eingelassenen Kontakthülsen in einzelnen ,isolierten Kunststoffzapfen ergibt eine Labyrinthisolierung . Auf diesem langen Weg ist die Oberflächliche Feuchtigkeit kaum ausreichend, um einen hohen Fehlstrom zu übertragen. Die gerippten Glasisolatoren an Hochspannungsleitungen funktionieren auch nach dem Prinzip

Für den Enyaq gibt es ja einen Regenschutz für die Ladeklappe. Das hat mich immer beruhigt, da sich zumindest kein Wasser/Schnee in der Klappe sammelt. Beim Ein-/Ausstecken kann natürlich dennoch Wasser reinkommen.
Für den ID.Buzz habe ich so einen Schutz jedoch noch nicht gefunden. Da sammelt sich schon viel Wasser auch hinter der Klappe beim Laden. Aber passiert ist bei mir auch noch nichts.

Zitat von Sman Gnom

Unsere Zappi hat einen integrierten FI Schalter. Der trennt ab etwa 30mA Fehlerstrom alle Phasen vom Netz. Das ist dann lange bevor man etwas merkt. Ich vermute mal, dass jede anständige WB und alle öffentlichen Ladepunkte einen FI Schutz haben. Die Steckergeometrie mit den eingelassenen Kontakthülsen in einzelnen ,isolierten Kunststoffzapfen ergibt eine Labyrinthisolierung . Auf diesem langen Weg ist die Oberflächliche Feuchtigkeit kaum ausreichend, um einen hohen Fehlstrom zu übertragen. Die gerippten Glasisolatoren an Hochspannungsleitungen funktionieren auch nach dem Prinzip

Ich hoffe mal doch mal der FI/RCD löst schon unterhalb 30 mA aus, sonst hätte er die VDE0100-600 Prüfung nicht bestehen können.

Im gesteckten Zustand haben Typ 2 oder CCS Verbindungen Schutzklasse IP44 und höher, das reicht problemlos aus für Regen. Im ungesteckten Zustand können sie schon mal nass werden, wenn nicht korrekt gelagert. CCS Stecker bspw. nicht richtig in dessen Halter an der Ladesäule gesteckt. Probleme hatte ich deshalb aber noch keine. Sollte es tatsächlich zu Fehlerströmen aufgrund von Feuchtigkeit kommen, brechen die Ladesäulen die Ladung ab. Im AC Bereich löst genannter RCD aus und schaltet den ganzen Ladepunkt ab, bei CCS ist ein Isolationswächter verbaut, der die Ladung stoppt, sollte der Grenzwert des Isolationswiderstands unterschritten werden. Von daher habe ich da keine Bedenken.

Wer sonst etwas in Sachen Wetterschutz probieren bzw fürs gute Gefühl haben will:

VW ID Buzz - Snow cover

In cold winter conditions, the winter cover protects the charging port from ice, snow, and dirt. Sliding lock that locks against the pin. Comes pre-assembled…

protonord.eu

Grad in einer Facebook Gruppe gesehen.

Während manche selbst die Abdeckung der DC Pins entfernen, bauen andere noch zusätzliche Teile an den Ladeport. Spannend.

Wie SKAFTET weiter oben ja geschrieben hat, ist der Ladeport in gestecktem Zustand IP44 geschützt. Da wird der Regen auch ohne weitere Gummiteile nichts machen. Problematisch ist dann schon eher starker Schneefall und anschließend Frost. Da kann es passieren, dass man den Stecker nicht mehr raus bekommt und die Klappe wegen Eis nicht mehr schließt. Wir hatten das Thema hier auch schon mal durchgesprochen und festgestellt, dass die Schutzbeutel mit Magnetleiste den besten Effekt bieten. Nur die Klappe ist etwas zu groß für die meisten Beutel.

Zitat von Buzzist

Wer sonst etwas in Sachen Wetterschutz probieren bzw fürs gute Gefühl haben will:

https://protonord.eu/products/vw-id…r-charging-port

Grad in einer Facebook Gruppe gesehen.

Das Teil hatte ich mir bestellt. Passt nicht optimal - erfüllt aber den Zweck. Evtl. habe ich ein Montagsmodell erwischt

Zitat von John-Cage

Das Teil hatte ich mir bestellt. Passt nicht optimal - erfüllt aber den Zweck. Evtl. habe ich ein Montagsmodell erwischt

Das Ding sieht 3D gedruckt aus.

Wir hatten vor dem Buzz einen MG5, der hatte damit ein Problem. Es war wohl Feuchtigkeit in die Buchse eingerungen. Was irgendeine Fehlermeldung auslöste, welche es dann nur noch erlaubt langsam zu laden.

Für andere Modelle gibt es das etwas verbreiteter und weniger im 3-D-Druck-Stil. Ich habe es für den Enyaq. Es beruhigt und hält auch Wasser ab. Aber ich glaube mittlerweile auch, dass es nicht nötig ist, sonst wäre es serienmäßig: https://www.ebay.de/itm/1544604998…8.c101506.m1851

Bei mir gab es in der ganzen Zeit mit MEB-Modellen nie Probleme und dabei lade ich ausschließlich öffentlich (also ohne Überdachung oder anderen Wetterschutz). Allerdings wohne ich nicht ihn einer schneereichen Region, so dass es bei mir vor allem um den Fall mit (starkem) Regen geht.

Wurde hier schon besprochen: Ladeklappe vereist ❄️